''ကြၽန္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ကေတာ့ သူတို႔က လက္မွတ္ဝယ္စီး တာဆိုေတာ့ သြားတားဆီးဖို႔ အခက္အခဲရွိႏိုင္တယ္။ သိပ္ႀကီးလြန္လြန္ ကဲကဲ ျဖစ္လာ ရင္ လူမႈေရးအရပဲ ေျပာျပေမတၱာရပ္ခံ ရမွာေပါ့'' ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။ ၿမိဳ႕ပတ္ အထူးတြဲမ်ားေပၚ၌ ရထား ရဲ၊ အထူးတြဲ တြဲေစာင့္ဝန္ထမ္းႏွင့္ လက္ မွတ္သိမ္း ဝန္ထမ္းမ်ားပါရွိေၾကာင္း အထူး တြဲတြင္ ေစ်းသည္မ်ားပါရွိမႈ နည္းပါး၍ စံုတြဲမ်ား စီးနင္းမႈမ်ားျပားေၾကာင္း သိရသည္။
''အထူးတြဲမွာေရာ၊ ႐ိုး႐ိုးတြဲမွာေရာ ဒါမ်ိဳးေတြက ရွိႏိုင္တာပဲ''ဟု အထက္ပါ အရာရွိက ဆက္လက္ေျပာသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ၂၁ ဆိုင္းရွိၿပီး ယင္းတို႔၌ အထူးတြဲ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္ေသာ အဆိုင္း ၁၄ ဆိုင္းရွိ ကာအထူးတြဲ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးစီးမႈမွာ ၁၁ ဆိုင္းရွိၿပီ ဟု သိရသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားသည္ နံနက္ ၄ နာရီ ၄၅ မိနစ္မွ စတင္၍ ထြက္ခြာၿပီး ယင္း တြင္လည္း အထူးတြဲပါရွိေၾကာင္းညပိုင္း တြင္ ေနာက္ဆံုးထြက္ ရထားမွာ ၉ နာရီ ၄၅ မိနစ္ျဖစ္ၿပီး အထူးတြဲပါရွိသည့္ ေနာက္ဆံုးတြဲမွာ ၉ နာရီ မိနစ္၂ဝ တြင္ ဘူတာႀကီးမွစတင္ထြက္သည္ဟု ျမန္မာ မီးရထားမွ သိရသည္။ ''မနက္အေစာပိုင္း ေန႔ခင္းလူနည္း ခ်ိန္ ညပိုင္းေတြမွာ အဲလိုကိစၥေတြ ပိုရွိ ႏိုင္တာေပါ့''ဟု အထက္ပါ အရာရွိက ထပ္ေလာင္းေျပာသည္။
No comments:
Post a Comment